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Arnaud Dubois

Expert trains de luxe depuis 18 ans
Agence Aligre Voyages (75012)

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Réponse sous 24h

Après quatre ans d’arrêt forcé par la pandémie, l’Eastern & Oriental Express (Belmond) a repris ses voyages en février 2024 avec des intérieurs entièrement redessinés. Ce train mythique — lancé en 1993 par l’homme d’affaires américain James B. Sherwood, fondateur d’Orient-Express Hotels — relie depuis Singapour (gare de Woodlands) les paysages sauvages de Malaisie sur deux itinéraires de 3 nuits et 4 jours. Ses 15 voitures aux couleurs vert et crème cachent des intérieurs de boiseries en cerisier, soieries thaïlandaises et broderies malaisiennes, pour 64 passagers maximum. Deux itinéraires saisonniers alternent selon la période : « Malaisie Sauvage » (mars à octobre, jungle railway et parc national de Taman Negara) et « Essence de la Malaisie » (novembre à février, Langkawi et parc marin Pulau Payar). Tarifs dès 4 100 €/pers. en cabine Pullman pour le circuit estival. À noter : le train ne circule plus sur la route Singapour–Bangkok depuis sa reprise en 2024 — seuls les circuits malaisiens sont opérés à ce jour.

Arnaud Dubois — Expert en trains de luxe depuis 18 ans, agence Aligre Voyages, Paris 12e

Wagons Verts de l'Eastern Oriental Express au coucher de soleil avec végétation luxuriante

Train Eastern and Oriental Express

Arnaud 16 avril 2026

L’Eastern & Oriental Express est l’un des trains de luxe les plus emblématiques d’Asie du Sud-Est. Il opère aujourd’hui principalement entre Singapour et la Malaisie, à travers des paysages tropicaux spectaculaires mêlant jungles, plantations et villes historiques.

À bord, l’expérience s’inscrit dans la tradition du grand voyage ferroviaire de luxe : cabines élégantes en bois noble, service haut de gamme, cuisine raffinée et voitures panoramiques pensées pour admirer les paysages en continu.
Ce train reste une référence du voyage lent et raffiné en Asie, combinant héritage colonial et confort moderne.

En savoir plus »

En 18 ans de spécialisation, l’Eastern & Oriental Express est l’un des trains qui m’a le plus marqué par son ancrage culturel. L’atmosphère à bord est celle d’une vieille Indochine fantasmée — bois poli, soies, ventilateurs, stewards en livrée —, et le train lui-même devient une lentille pour observer la Malaisie à sa propre vitesse. Sa reprise en 2024 était une bonne nouvelle pour tous les amateurs de trains de luxe.

Eastern & Oriental Express — histoire et renaissance

L’Eastern & Oriental Express est né en 1993 d’un accord entre Orient-Express Hotels et les autorités ferroviaires malaisienne et thaïlandaise. Ses wagons ont été construits au Japon en 1972 et ont d’abord circulé en Nouvelle-Zélande sous le nom Silver Star, avant d’être rachetés par James B. Sherwood et transformés pour l’Asie du Sud-Est. Après un arrêt total en mars 2020 dû à la pandémie, Belmond (LVMH) a relancé le train en février 2024 avec 15 voitures entièrement redessinées et deux nouveaux itinéraires malaisiens.

Les 3 catégories de cabines

Cabine Pullman

  • Couchettes supérieure/inférieure la nuit
  • Salle de bain privative (douche, WC)
  • Décor boiseries de cerisier
  • Dès 4 100 €/pers. (saison estivale)

Cabine State

  • 7,8 m² — sièges de jour, lits au sol la nuit
  • Salle de bain privative
  • Grande fenêtre panoramique
  • Dès 5 750 €/pers.
  • ⭐ Meilleur rapport Q/P

Presidential Suite

  • 11,6 m² — la plus grande
  • Grande salle de bain améliorée
  • Mini-bar gratuit, WiFi
  • Dès 10 440 €/pers.

Les 2 itinéraires 2026 (4 jours / 3 nuits)

MARS–OCT.
Lund.
« Malaisie Sauvage » (Jungle Railway)
Singapour → jungle railway → parc national de Taman Negara (forêt tropicale vieille de 130 millions d’années, buffles d’eau, macaques, tapirs, tigre de Malaisie) → retour Singapour.
Dès 4 100 €/pers. (Pullman) · Dès 5 750 €/pers. (State) ⭐ Mon recommandé

NOV.–FÉV.
Lund.
« Essence de la Malaisie » (Langkawi)
Singapour → côte ouest → excursion en bateau vers l’île de Langkawi → parc marin Pulau Payar (poissons perroquets, murènes) → retour Singapour.
Dès 4 560 €/pers. (Pullman hiver)

Inclus dans tous les circuits : toutes les nuits à bord, tous les repas (petit-déjeuner, déjeuner, dîner gastronomique d’inspiration locale), toutes les boissons pendant les repas (sauf celles commandées en cabine), toutes les excursions et transferts à Singapour. L’ambiance du train est davantage « décontractée-chic » qu’habillée — tenue élégante le soir recommandée mais non imposée.

Mon verdict — 18 ans de trains de luxe

La reprise en 2024 avec des intérieurs redessinés était très attendue. L’Eastern & Oriental Express retrouve ce qui a toujours fait son charme : l’atmosphère d’une Indochine fantasmée, les paysages sauvages de Malaisie vus depuis un wagon de bois poli, et les excursions dans des endroits inaccessibles autrement. La cabine State est ma recommandation — le rapport espace/prix est supérieur à la Pullman. À combiner avec 2-3 jours à Singapour (une des meilleures destinations gastronomiques d’Asie) avant ou après.

  • ✅ Relancé en 2024 avec intérieurs entièrement redessinés
  • ✅ Seul train de luxe au monde dans les forêts tropicales de Malaisie
  • ✅ Atmosphère unique : boiseries de cerisier, soieries thaïlandaises, broderies malaisiennes
  • ⚠️ Route Bangkok suspendue depuis la reprise — Malaisie uniquement pour l’instant
  • ⚠️ Boissons en cabine en supplément (boissons pendant les repas incluses)
  • ⚠️ Réserver 6 mois à l’avance — certaines dates déjà complètes

Pullman dès 4 100 € · State dès 5 750 € · Circuit Singapour–Malaisie–Singapour, 4 jours

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Arnaud Dubois — Expert en trains de luxe depuis 18 ans.

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