Quelles sont les dates de départ de l'Eastern & Oriental Express en 2026 ?

L'Eastern & Oriental Express circule presque toute l'année en 2026 avec des départs hebdomadaires : janvier à avril (Essence of Malaysia puis Wild Malaysia), puis juillet à décembre. Les départs spéciaux incluent Noël (23 décembre) et le Nouvel An (29 décembre). Réserver 6 à 9 mois à l'avance est conseillé.

Train Eastern and Oriental Express

Q: Quel est le prix de l'Eastern & Oriental Express en 2026 ?

Les tarifs 2026 de l'Eastern & Oriental Express démarrent à 3 960 € par personne en cabine Pullman (3 nuits, double occupancy). La cabine State est à partir de 5 580 € et la suite Présidentielle à partir de 10 100 €. Ces prix incluent la pension complète, les boissons, le service et les excursions.

Q: Quel est l'itinéraire de l'Eastern & Oriental Express ?

L'Eastern & Oriental Express propose deux itinéraires de 3 nuits au départ de Singapour : « Essence of Malaysia » (Singapour → Kuala Lumpur → Langkawi → Penang → Singapour, de novembre à février) et « Wild Malaysia » (Singapour → Taman Negara → Penang → Singapour, de mars à octobre). Le train ne circule plus vers Bangkok depuis 2024.

Q: Combien de passagers accueille l'Eastern & Oriental Express ?

L'Eastern & Oriental Express accueille un maximum de 64 passagers répartis dans 32 cabines : 10 cabines Pullman (5,8 m²), 20 cabines State (7,8 m²) et 2 suites Présidentielles (11,6 m²). Cette capacité réduite garantit un service très personnalisé à bord.

Q: L'Eastern & Oriental Express va-t-il encore à Bangkok ?

Non. Depuis sa relance en février 2024, l'Eastern & Oriental Express ne circule plus entre Singapour et Bangkok. Les deux itinéraires actuels sont exclusivement en Malaisie, au départ et à l'arrivée de Singapour. Belmond a recentré l'offre sur la découverte approfondie de la Malaisie.

Q: Quel spécialiste francophone contacter pour réserver l'Eastern & Oriental Express ?

Plusieurs spécialistes en France proposent l'Eastern & Oriental Express, dont Arnaud Dubois, consultant indépendant en trains de luxe depuis 18 ans (Aligre Voyages, 16 rue Crozatier, 75012 Paris — 01 40 02 00 25). Un accompagnement francophone permet de bénéficier de conseils personnalisés sur le choix de la cabine, de l'itinéraire et de la période.

Eastern & Oriental Express : guide complet — par Arnaud Dubois, 18 ans d'expertise

Mis à jour avril 2026 — par Arnaud Dubois, consultant indépendant trains de luxe

Eastern Oriental Express traversant la jungle tropicale de Malaisie avec montagne en arrière-plan

L'essentiel en 3 points

1. L'Eastern & Oriental Express Belmond parcourt la Malaisie en 3 nuits au départ de Singapour — 64 passagers maximum — tarifs 2026 dès 3 960 € par personne en cabine Pullman.

2. Deux itinéraires disponibles en 2026 : « Essence of Malaysia » (nov.–fév.) et « Wild Malaysia » (mars–oct.), avec des départs quasi hebdomadaires de janvier à décembre.

3. Conseil d'Arnaud Dubois : « Le Wild Malaysia avec l'étape à Taman Negara est le circuit que je recommande en priorité — la combinaison jungle primaire + Penang est unique parmi tous les trains de luxe que j'ai testés en 18 ans. »

L'Eastern & Oriental Express est le seul train de luxe parcourant l'Asie du Sud-Est, opéré par Belmond (groupe LVMH) entre Singapour et la Malaisie. Les circuits durent 3 nuits à partir de 3 960 € par personne en cabine Pullman, pension complète incluse. Arnaud Dubois, consultant indépendant en trains de luxe depuis 18 ans chez Aligre Voyages, accompagne les voyageurs francophones sur ce train depuis 2007.

Ce guide réunit tout ce que j'ai appris sur l'Eastern & Oriental Express au fil des années : les itinéraires réels, les différences entre cabines, les tarifs actualisés, et surtout mes recommandations concrètes pour choisir la bonne formule.

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Quelle est l'histoire de l'Eastern & Oriental Express ?

Le 19 septembre 1993, l'Eastern & Oriental Express effectue son voyage inaugural entre Singapour et Bangkok, en traversant la Malaisie et la Thaïlande sur un trajet de 4 jours et 3 nuits. Le train est l'œuvre de James B. Sherwood, fondateur d'Orient-Express Hotels (aujourd'hui Belmond), l'homme qui avait déjà ressuscité le Venice Simplon-Orient-Express en 1982.

Les 31 voitures du train ont une histoire fascinante : construites en 1972 par Hitachi et Nippon Sharyo au Japon, elles circulaient à l'origine en Nouvelle-Zélande sous le nom de Silver Star. Sherwood les a rachetées, fait convertir l'écartement des rails (de 1 067 mm à 1 000 mm pour les voies thaïlandaises et malaises) et entièrement réaménagées dans un style colonial asiatique — panneaux de cerisier, marqueteries, soies thaïlandaises.

En 2024, après une interruption liée à la pandémie, Belmond (désormais propriété de LVMH) relance le train avec un repositionnement majeur : l'itinéraire Bangkok n'existe plus. L'Eastern & Oriental Express circule désormais exclusivement entre Singapour et la Malaisie, avec deux circuits de 3 nuits et une capacité réduite à 64 passagers — contre plus de 100 auparavant.

L'avis d'Arnaud Dubois : « La conversion à 64 passagers est la meilleure décision qu'a prise Belmond. Le train a perdu le trajet vers Bangkok, mais il a gagné en exclusivité et en qualité de service.»

Couloir de l'Eastern Oriental Express avec boiseries en cerisier et éclairage tamisé de nuit

Couloir du train — boiseries en cerisier et ambiance tamisée

Steward de l'Eastern Oriental Express servant dans le couloir aux boiseries d'acajou

Service de steward dans le couloir — ratio personnel/passager exceptionnel

Quelles sont les cabines de l'Eastern & Oriental Express et leurs tarifs 2026 ?

Le train compte 32 cabines réparties en trois catégories, pour une capacité totale de 64 passagers. Chaque cabine dispose d'une salle de bain privative, de la climatisation individuelle et d'un service de steward dédié.

Cabine Pullman

5,8 m² (62 sq ft) — 10 cabines
2 couchettes convertibles (banquette jour)
Salle de bain privative compacte
Décor cerisier, soies thaïlandaises
Dès 3 960 €/pers. (3 nuits)

Cabine State

7,8 m² (84 sq ft) — 20 cabines
Canapé, fauteuil, bureau
Salle de bain spacieuse avec douche
Minibar garni, coffre-fort
Dès 5 580 €/pers. (3 nuits)

Suite Présidentielle

11,6 m² (125 sq ft) — 2 suites
Demi-voiture privée, salon + chambre
Champagne, caviar, Wi-Fi inclus
Spa Dior 45 min offert, service 24h/24
Dès 10 100 €/pers. (3 nuits)

L'avis d'Arnaud Dubois : « Je recommande la cabine State à 90 % de mes clients. Le surcoût par rapport à la Pullman est justifié : la différence de surface (7,8 m² vs 5,8 m²) se ressent immédiatement, surtout sur 3 nuits. La suite Présidentielle est magnifique mais il n'en existe que 2 — elles sont réservées 8 à 10 mois à l'avance. »

Quelle gastronomie attend les passagers à bord ?

La direction culinaire de l'Eastern & Oriental Express est confiée au chef André Chiang, chef taïwanais d'exception passé par Le Jardin des Sens (3 étoiles Michelin) à Montpellier. Sa cuisine marie les traditions culinaires d'Asie du Sud-Est avec des techniques françaises, en s'approvisionnant localement à chaque étape du parcours.

Les repas sont servis dans deux wagons-restaurants aux boiseries ouvragées et cuivres polis. Parmi les plats signature : la bouillabaisse de laksa (inspirée du bouillon peranakan), le consommé de poulet noir, le bœuf braisé 16 heures au jus de neuf poivres, et en dessert, une ganache cacao aux épices de la jungle.

Le Piano Bar est le cœur social du train : cocktails botaniques créés par The Cocktail Professor, vins, champagne, bières artisanales malaises et cafés locaux, le tout accompagné de musique live chaque soir. La carte est tout inclus — aucun supplément sur les boissons standard.

Dîner gastronomique dans le wagon-restaurant de l'Eastern Oriental Express avec passagers et steward

Dîner dans le wagon-restaurant — cuisine du chef André Chiang

Steward préparant le service dans le wagon-restaurant élégant de l'Eastern Oriental Express

Préparation du service — chaque table dressée avec verrerie en cristal

L'avis d'Arnaud Dubois : « La bouillabaisse de laksa est un plat qu'on ne trouve nulle part ailleurs — elle résume à elle seule la philosophie culinaire du train : ancrage local, exécution raffinée. Le niveau gastronomique rivalise avec celui du Venice Simplon-Orient-Express, avec une identité asiatique assumée. »

Comment se déroule l'expérience à bord de l'orient express Asie ?

L'expérience à bord de l'Eastern & Oriental Express se concentre sur trois espaces distinctifs en plus des cabines : le wagon-restaurant, le Piano Bar et le voiture d'observation en plein air à l'arrière du train — sans doute l'endroit le plus mémorable du voyage.

Le Spa Dior, installé dans une voiture dédiée, propose massages, soins du visage et rituels bien-être pendant que le train traverse rizières et plantations. Un soin de 45 minutes est inclus pour les passagers de la suite Présidentielle ; les autres cabines peuvent réserver à la carte. Des massages des pieds sont également proposés dans le wagon-salon à des tarifs accessibles.

Le dress code évolue au fil de la journée : tenue décontractée élégante en journée, tenue habillée pour le dîner — veste recommandée pour les hommes, pas de cravate obligatoire. L'atmosphère reste détendue, bien plus informelle que sur le VSOE en Europe.

Passagère contemplant le paysage depuis la voiture-bar panoramique de l'Eastern Oriental Express

La voiture-bar — grandes baies vitrées sur la végétation tropicale

Plateforme d'observation intérieure de l'Eastern Oriental Express avec boiseries et cuivres

Plateforme d'observation — boiseries, cuivres et bouquets tropicaux

Voyageuse admirant le coucher de soleil tropical depuis la voiture d'observation de l'Eastern Oriental Express

Coucher de soleil depuis la voiture d'observation en plein air

L'avis d'Arnaud Dubois : « La voiture d'observation ouverte à l'arrière du train est un endroit magnifique. Au crépuscule, quand le train traverse les rizières entre Kuala Lumpur et Taman Negara, l'air chaud chargé d'odeurs de végétation tropicale est une sensation qu'on ne retrouve sur aucun autre train au monde. C'est le moment qui justifie à lui seul le voyage. »

Quels sont les itinéraires et dates de départ en 2026 ?

Depuis la relance de 2024, l'Eastern & Oriental Express propose deux circuits de 3 nuits, tous deux au départ et à l'arrivée de Singapour. Le train ne dessert plus Bangkok ni la Thaïlande.

Essence of Malaysia (novembre à février)

JOUR 1

Singapour → Kuala Lumpur — Embarquement à la gare de Woodlands. Afternoon tea à bord, premier dîner gastronomique en traversant la péninsule malaise.

JOUR 2

Kuala Lumpur → Langkawi — Excursion au parc marin de Pulau Payar (snorkeling, plage privée). Retour à bord pour le dîner et soirée au Piano Bar.

JOUR 3

Penang — Découverte de Georgetown : cours de cuisine peranakan, temples, architecture coloniale. Ou exploration libre en trishaw. ⭐ Coup de cœur culturel

JOUR 4

Retour → Singapour — Dernier petit-déjeuner panoramique en traversant l'État de Johor. Arrivée en fin de matinée.

Wild Malaysia (mars à octobre)

JOUR 1

Singapour → vers le nord — Embarquement. Traversée de la campagne malaise, afternoon tea, premier dîner gastronomique.

JOUR 2

Taman Negara — Excursion dans l'un des plus vieux parcs nationaux au monde (130 millions d'années). Randonnée jungle, plantes médicinales, mission conservation du tigre de Malaisie (en partenariat avec Save Wild Tigers). ⭐ Mon itinéraire préféré

JOUR 3

Penang / Georgetown — Exploration culturelle : architecture coloniale, street art, cuisine de rue, temples. Soirée d'adieu au Piano Bar.

JOUR 4

Retour → Singapour — Petit-déjeuner en cabine ou au wagon-restaurant. Traversée de l'État de Johor, arrivée fin de matinée.

Paysage de rizières et palmiers au coucher du soleil vu depuis l'Eastern Oriental Express en Malaisie

Rizières et palmiers à sucre au crépuscule — paysage typique de la Malaisie rurale

Dates de départ 2026

Période	Itinéraire	Dates de départ	Durée	Tarif dès
Janvier — Février	Essence of Malaysia	5, 12, 19, 26 janv. · 2, 9, 16, 23 fév.	3 nuits	3 960 €
Mars — Mai	Wild Malaysia	2, 9, 16, 23 mars · 6, 13, 20, 27 avr. · 18 mai	3 nuits	3 960 €
Juillet — Octobre	Wild Malaysia	20, 27 juil. · 3, 10, 17, 31 août · sept./oct. hebdo	3 nuits	3 960 €
Novembre — Décembre	Essence of Malaysia	2, 9, 16, 23, 30 nov. · 14, 23, 29 déc.	3 nuits	3 960 €
23 décembre	Festive Malaysia 🎄	23 décembre	3 nuits	Sur demande
29 décembre	Malaysia Celebration 🎆	29 décembre	3 nuits	Sur demande

Tarifs indicatifs par personne en double occupancy, cabine Pullman. Source : Belmond, avril 2026. Tarifs sujets à variation.

Quels paysages traverse l'Eastern & Oriental Express en Malaisie ?

Le trajet Singapour–Malaisie offre une immersion dans des paysages d'une densité tropicale saisissante. Dès le passage du détroit de Johor, le train s'enfonce dans la péninsule malaise : plantations de palmiers à huile, rizières inondées, villages sur pilotis, forêt tropicale primaire. La jungle de Taman Negara, vieille de 130 millions d'années, est l'un des écosystèmes les plus anciens de la planète.

Sur le circuit Essence of Malaysia, l'escale à Langkawi ajoute une dimension maritime avec le parc marin de Pulau Payar. Penang, commune aux deux circuits, est un condensé d'Asie : architecture sino-coloniale, temples bouddhistes, street art, et l'une des meilleures scènes culinaires de rue d'Asie du Sud-Est.

Wagons de l'Eastern Oriental Express traversant une végétation tropicale dense en Malaisie

Traversée de la végétation tropicale dense de la péninsule malaise

Eastern Oriental Express traversant un pont au-dessus d'une rivière dans un paysage tropical de Malaisie

Passage d'un pont au-dessus d'une rivière tropicale

Wagons verts et or de l'Eastern Oriental Express au coucher du soleil dans la végétation malaise

Les wagons vert et or au crépuscule dans la campagne malaise

Eastern Oriental Express traversant des herbes dorées au crépuscule en Asie du Sud-Est

Herbes dorées au crépuscule — lumière typique de fin de journée en Malaisie

L'avis d'Arnaud Dubois : « Ce qui rend les paysages malais si particuliers depuis un train, c'est leur proximité : la végétation touche littéralement les wagons par endroits. Sur le Wild Malaysia, le passage à travers les contreforts de Taman Negara est un moment d'intensité visuelle que les Alpes suisses ou les Highlands écossais ne procurent pas — c'est une immersion complète dans le vivant. »

Comment se compare-t-il aux autres trains de luxe en Asie ?

L'Eastern & Oriental Express est le seul train de luxe international en Asie du Sud-Est. Pour situer son positionnement, voici un comparatif avec les autres grandes expériences ferroviaires de la région.

	E&O Express	Maharajas' Express	Deccan Odyssey
Pays	Malaisie / Singapour	Inde	Inde
Durée	3 nuits	4 à 7 nuits	7 nuits
Passagers max.	64	84	~80
Tarif dès	3 960 €/pers.	4 350 €/pers.	3 200 €/pers.
Chef renommé	✅ André Chiang	—	—
Spa à bord	✅ Dior Spa	✓	✓
Opérateur	Belmond (LVMH)	IRCTC	Maharashtra Tourism

L'avis d'Arnaud Dubois : « En Asie, l'E&O Express et le Maharajas' Express sont les deux expériences que je recommande sans réserve. Le premier pour la finesse de son service (ADN Belmond) et son cadre tropical ; le second pour l'intensité culturelle de l'Inde. Pour un premier voyage en train de luxe en Asie, l'E&O Express a l'avantage de la durée plus courte (3 nuits) et d'un confort de service hérité du Venice Simplon-Orient-Express. »

Quels conseils pratiques pour réserver l'Eastern & Oriental Express ?

Quand réserver ?

Les cabines State et Présidentielle se remplissent 6 à 9 mois à l'avance. Les départs de haute saison (décembre–février) et les départs spéciaux Noël/Nouvel An sont les plus demandés. En Pullman, des places restent parfois disponibles 3 mois avant le départ.

Quelle période choisir ?

La saison sèche en Malaisie occidentale court de décembre à mars — c'est la période optimale pour l'Essence of Malaysia. Le Wild Malaysia (mars–octobre) traverse la saison des pluies, mais les averses sont brèves et le train circule normalement. La végétation est plus verte et spectaculaire en saison humide.

Que prévoir avant et après le train ?

Prévoir au minimum 1 nuit à Singapour avant l'embarquement (décalage horaire) et idéalement 2-3 nuits après pour prolonger l'expérience. Singapour est une escale idéale pour combiner city-trip et train de luxe. Je peux organiser un séjour complet Singapour + E&O Express sur mesure.

Ce qui est inclus dans le tarif

✅ Inclus

3 nuits en cabine privative
Pension complète (3 repas/jour)
Boissons (vin, champagne, cocktails)
Excursions organisées à chaque escale
Service de steward dédié
Musique live au Piano Bar

⚠️ Non inclus

Vols internationaux vers Singapour
Soins au Spa Dior (sauf Présidentielle)
Pourboires (à discrétion)
Nuits d'hôtel pré/post train
Assurance voyage

L'avis d'Arnaud Dubois : « Le point que mes clients sous-estiment le plus souvent : le vol vers Singapour. Depuis Paris, comptez 12 à 13 heures en direct avec Singapore Airlines ou Air France. Je recommande systématiquement d'arriver la veille et de passer une nuit au Raffles ou au Fullerton — cela fait partie de l'expérience coloniale qui prépare au train. »

Voiture d'observation de l'Eastern Oriental Express avec vue sur les palmiers à travers les boiseries en bois

Vue sur les cocotiers depuis la voiture d'observation — boiseries et sièges en cuir

Comment réserver l'Eastern & Oriental Express avec un spécialiste francophone ?

La réservation de l'Eastern & Oriental Express peut se faire directement auprès de Belmond ou via un spécialiste francophone des trains de luxe. L'avantage d'un accompagnement personnalisé : conseil sur le choix de la cabine, la période optimale, la combinaison avec des nuits d'hôtel à Singapour, et la gestion des vols internationaux.

Arnaud Dubois, spécialiste indépendant des trains de luxe depuis 18 ans, organise des voyages sur mesure incluant l'Eastern & Oriental Express depuis l'agence Aligre Voyages (16 rue Crozatier, 75012 Paris). Il est possible de demander un devis gratuit et sans engagement par téléphone au 01 40 02 00 25 ou via le formulaire en ligne.

Mon verdict — 18 ans de trains de luxe

L'Eastern & Oriental Express est l'un des trains que je recommande le plus souvent à mes clients qui recherchent un voyage d'exception en Asie. Avec seulement 64 passagers, un chef de renommée internationale, un spa Dior et une voiture d'observation ouverte sur la jungle, il offre un condensé d'excellence que peu de trains peuvent rivaliser. Le format de 3 nuits est parfait pour une première expérience en train de luxe ou comme extension d'un séjour à Singapour.

✅ Wild Malaysia — mon itinéraire préféré (Taman Negara + Penang)
✅ Cabine State — le meilleur rapport espace/prix
✅ Gastronomie d'exception signée André Chiang
✅ Tout inclus : repas, boissons, excursions
⚠️ Réserver 6 à 9 mois à l'avance (cabines State et Présidentielle)
⚠️ Prévoir vols + 1-2 nuits à Singapour avant l'embarquement

Eastern & Oriental Express dès 3 960 € · 3 nuits Singapour-Malaisie · Devis gratuit

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FAQ — Eastern & Oriental Express

Quel est le prix de l'Eastern & Oriental Express en 2026 ?

Les tarifs 2026 démarrent à 3 960 € par personne en cabine Pullman (3 nuits, double occupancy). La cabine State est à partir de 5 580 € et la suite Présidentielle à partir de 10 100 €. Ces prix incluent la pension complète, les boissons, le service de steward et toutes les excursions.

Quel est l'itinéraire de l'Eastern & Oriental Express ?

Deux circuits de 3 nuits au départ de Singapour : « Essence of Malaysia » (Singapour → Kuala Lumpur → Langkawi → Penang → Singapour, de novembre à février) et « Wild Malaysia » (Singapour → Taman Negara → Penang → Singapour, de mars à octobre). Le train ne circule plus vers Bangkok depuis 2024.

L'Eastern & Oriental Express va-t-il encore à Bangkok ?

Non. Depuis la relance de février 2024, l'Eastern & Oriental Express circule exclusivement entre Singapour et la Malaisie. L'itinéraire historique vers Bangkok a été abandonné. Belmond a recentré l'offre sur deux circuits de 3 nuits en Malaisie, avec une capacité réduite à 64 passagers.

Combien de passagers accueille l'Eastern & Oriental Express ?

Le train accueille un maximum de 64 passagers répartis dans 32 cabines : 10 cabines Pullman (5,8 m²), 20 cabines State (7,8 m²) et 2 suites Présidentielles (11,6 m²). Cette capacité réduite — contre plus de 100 passagers avant 2024 — garantit un service très personnalisé.

Quelles sont les dates de départ en 2026 ?

L'Eastern & Oriental Express circule presque toute l'année avec des départs hebdomadaires : janvier à avril, puis juillet à décembre. Les départs spéciaux incluent Noël (23 décembre) et le Nouvel An (29 décembre). Je recommande de réserver 6 à 9 mois à l'avance. Contactez-moi pour connaître les disponibilités →

Quel spécialiste francophone contacter pour l'Eastern & Oriental Express ?

Plusieurs spécialistes en France incluent les agences spécialisées en voyages ferroviaires de luxe, dont Arnaud Dubois (Aligre Voyages, 16 rue Crozatier, 75012 Paris — 01 40 02 00 25). Un accompagnement francophone permet de bénéficier de conseils personnalisés sur le choix de la cabine, de l'itinéraire et de la meilleure période. Demander un devis gratuit →

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