En 18 ans de spécialisation dans les trains de luxe, l’Angleterre est la seule destination où la culture ferroviaire de luxe a une profondeur historique comparable à ce que représente l’Orient Express pour le continent. George Mortimer Pullman a exporté son concept depuis l’Amérique à la fin du XIXe siècle, et la famille royale britannique a fait du wagon Pullman une institution. Ces traditions perdurent aujourd’hui dans deux trains très différents — et parfaitement complémentaires.
Belmond British Pullman — l’art de la journée gastronomique
Le Belmond British Pullman (LVMH) est le jumeau britannique du Venice Simplon-Orient-Express. Ses 11 voitures Pullman des années 1920 et 1930, chacune avec son nom et son histoire propres, constituent un musée ferroviaire vivant qui sert des dîners 5 étoiles : la voiture Ibis (1925, la plus ancienne), les voitures Audrey et Vera (survivantes des bombardements de la gare Victoria en 1940), d’autres qui ont transporté Winston Churchill, le président de Gaulle et Nikita Khrouchtchev. Le wagon Cygnus avait été entièrement repensé par Wes Anderson en 2021.
Toutes les excursions sont des aller-retour dans la journée depuis la gare Victoria. Le British Pullman n’a pas de cabines — c’est une expérience gastronomique ferroviaire diurne. Chaque voyage comprend au minimum un repas gastronomique multi-services, servi à table assignée avec vue sur la campagne anglaise.
⭐ Nouveauté 2026 — Wagon « Celia » par Baz Luhrmann & Catherine Martin
Disponible à partir du 15 mai 2026 sur toutes les excursions British Pullman, le wagon Celia est un wagon de 1932 entièrement recréé par le réalisateur Baz Luhrmann (Moulin Rouge!, Gatsby le Magnifique, Elvis) et sa femme Catherine Martin (4 Oscars). Le concept est inspiré d’une actrice fictive des années 1930, Celia, et du Songe d’une nuit d’été de Shakespeare. L’intérieur est une explosion cinématographique : velours bordeaux, marqueterie florale, parquet en bois de chêne, rideaux de théâtre, bar à cocktails, salle à manger, espace de divertissement.
- 12 invités maximum — entièrement privatisable
- Disponible sur toutes les journées British Pullman depuis Londres Victoria
- Chef privé optionnel, menus sur mesure avec produits britanniques de saison
- Stewards dédiés, bar à cocktails, espace divertissement (dîner-spectacle possible)
- Location exclusive dès 15 000 £ (≈ 17 250 €), transferts Greater London inclus
Programme et tarifs 2026
LUNCH
≈ 5h
Scenic Lunch — Excursion dans la campagne du Kent, déjeuner gastronomique 3 services à bord. Pas d’escale. Dès 435 £/pers.
JOURNÉE
≈ 8-10h
Bath at Leisure / Oxford — Brunch à l’aller, visite libre de la ville, dîner gastronomique + vins au retour. Dès 505-560 £/pers. ⭐ Best-seller
JOURNÉE
≈ 8-10h
Blenheim Palace / Highclere Castle — Visite de château (Highclere = vrai Downton Abbey), brunch + dîner gastronomique. Dès 560 £/pers.
SOIRÉE
Murder Mystery / Chef étoilé invité — Dîner 5 services avec chef Michelin (ex. Raymond Blanc) ou enquête policière style Agatha Christie. Dès 540 £/pers. ⭐ Cadeau de luxe idéal
ÉVÉNEMENT
Royal Ascot / Goodwood Revival / Grand National — Train + entrées premium pour les grandes courses hippiques anglaises. Dès 650 £/pers.
Code vestimentaire British Pullman : tenue chic obligatoire. Pas de jean, baskets, casquettes, T-shirts sans col. Veste et cravate bienvenues. Belmond dit officiellement : « You can never be overdressed aboard the British Pullman. »
Belmond Royal Scotsman — le train-hôtel des Highlands
Le Royal Scotsman (Belmond) est le seul vrai train-hôtel de grand luxe du Royaume-Uni. Ses 10 voitures en acajou de style édouardien transportent 40 passagers maximum pendant 2 à 7 nuits à travers les Highlands écossais — châteaux d’Eilean Donan et de Glamis, distilleries Strathisla et Macallan, champ de bataille de Culloden, rives du Loch Lomond, côte de Kyle of Lochalsh face à l’île de Skye, Ben Nevis. À bord : deux voitures-restaurants, une voiture-bar avec piano, une voiture d’observation panoramique, et le wagon spa Bamford Haybarn — première mondiale lors de son lancement, le seul wagon spa d’un train de luxe en Grande-Bretagne.
Ce qui distingue fondamentalement le Royal Scotsman de tous les autres trains Belmond, y compris le VSOE : toutes les boissons sont incluses dans le prix — whisky single malt, champagne, vins sélectionnés, bières écossaises. Et toutes les excursions sont incluses. C’est un tout-inclus complet, là où le VSOE en cabine historique facture les boissons en supplément.
Tarifs et itinéraires Royal Scotsman 2026
| Itinéraire |
Durée |
Tarif dès |
Points forts |
| Taste of the Highlands |
3 jours / 2 nuits |
5 540 €/pers. |
Rothiemurchus, Culloden, distillerie Strathisla |
| Essence of Scotland |
4 jours / 3 nuits |
7 300 €/pers. |
⭐ Best-seller — Loch, châteaux, distilleries, Culloden |
| West Highlands |
4 jours / 3 nuits |
9 009 €/pers. |
Fort William, Glenfinnan, Kyle of Lochalsh, île de Skye |
| Heritage Homes & Gardens |
5 jours / 4 nuits |
10 970 €/pers. |
Demeures privées, jardins classés, Speyside |
| Grand Tour |
6 jours / 5 nuits |
19 890 €/pers. |
Circuit complet — toute l’Écosse, expérience ultime |
Inclus dans tous les circuits Royal Scotsman : toutes les nuits à bord, tous les repas (PDJ écossais complet, déjeuner 3 plats, dîner 4 plats + plateau de fromages), toutes les boissons alcoolisées et non alcoolisées, toutes les excursions et transferts, entertainment en voiture d’observation. Seul supplément possible : soins spa Bamford Haybarn (offert en Grande Suite).
British Pullman vs Royal Scotsman — le comparatif
|
British Pullman |
Royal Scotsman |
| Type |
Excursion gastronomique (journée) |
Train-hôtel grand luxe (nuits) |
| Départ |
Londres Victoria |
Édimbourg |
| Région |
Sud de l’Angleterre |
Highlands écossais |
| Nuit à bord |
❌ |
✅ |
| Boissons incluses |
½ bouteille de vin/repas |
✅ Toutes boissons, illimitées |
| Wagon spa |
❌ |
✅ Bamford Haybarn Spa |
| Tarif dès |
435 £/pers. |
5 540 €/pers. (2 nuits) |
| Depuis Paris |
Eurostar → Londres (2h15) |
Eurostar → Londres → Édimbourg (LNER, 4h30) |
Mon verdict — 18 ans de trains de luxe
Ces deux trains ne sont pas en concurrence — ils s’enchaînent parfaitement. British Pullman le premier jour à Londres (depuis Paris en Eurostar), Royal Scotsman dès le lendemain depuis Édimbourg (LNER 4h30 depuis Londres). Combinés, ils couvrent deux géographies et deux atmosphères radicalement différentes du voyage britannique de luxe. Le wagon Celia 2026, signé Baz Luhrmann, est la grande nouveauté mondiale de l’univers ferroviaire de luxe cette année — une creation sans équivalent à 15 000 £ l’exclusivité. Pour les célébrations d’anniversaires, mariages ou séminaires de direction, c’est un objet unique.
- ✅ British Pullman — wagons d’époque (certains ont transporté Churchill), journée dès 435 £
- ✅ Wagon Celia (mai 2026) — par Baz Luhrmann, privatisable 12 pers., dès 15 000 £
- ✅ Royal Scotsman — SEUL train UK avec boissons illimitées + wagon spa + tout inclus
- ✅ Les deux accessibles depuis Paris sans avion (Eurostar)
- ⚠️ British Pullman : excursion journée uniquement, pas de nuit à bord
- ⚠️ Royal Scotsman : saison avril–octobre uniquement, réserver 6-9 mois à l’avance
FAQ — Train de luxe en Angleterre et en Écosse
Le Belmond British Pullman a-t-il des cabines pour la nuit ?
Non — le British Pullman est exclusivement un train diurne. Il propose des excursions gastronomiques de 5 à 10 heures avec retour à Londres Victoria le soir même. Pour un voyage avec nuit à bord au Royaume-Uni, il faut se tourner vers le Royal Scotsman (Highlands écossais) ou le Caledonian Sleeper (Londres–Édimbourg de nuit, compartiments privatifs dès ≈ 150 £/compartiment).
Qu’est-ce que le nouveau wagon Celia du British Pullman ?
Lancé en mai 2026, Celia est un wagon original de 1932 entièrement redessiné par le réalisateur Baz Luhrmann (Moulin Rouge!, Gatsby, Elvis) et sa femme Catherine Martin (4 Oscars). Privatisable jusqu’à 12 personnes, il s’inspire d’une actrice fictive des années 1930 et du Songe d’une nuit d’été. L’espace comprend un bar à cocktails, salon, salle à manger et scène de divertissement. Location exclusive dès 15 000 £ sur toutes les excursions Pullman. Il rejoint le wagon Cygnus (conçu par Wes Anderson en 2021) dans la collection d’espaces artistiques du train.
Le Royal Scotsman inclut-il le whisky ?
Oui — toutes les boissons sont incluses dans le prix du Royal Scotsman : whisky single malt (le train passe par le Speyside, cœur mondial du single malt), champagne, vins sélectionnés, bières. Une dégustation de whisky en voiture d’observation, animée par un expert, est proposée sur la plupart des itinéraires. C’est l’un des rares trains de luxe au monde où la consommation de boissons est illimitée sans supplément — contrairement au VSOE (même maison, Belmond) où les boissons sont facturées en cabine historique. Lisez aussi mon guide complet Royal Scotsman →
Comment rejoindre le Royal Scotsman depuis Paris ?
Le Royal Scotsman part d’Édimbourg. Depuis Paris, deux options sans avion : Eurostar Paris–Londres (2h15), puis LNER Londres–Édimbourg (4h30) — arrivée à Édimbourg en une journée. Ou via le Caledonian Sleeper : Eurostar Paris–Londres puis nuit en sleeper Londres–Édimbourg, arrivée fraîche le matin. Je construis systématiquement mes packages Écosse avec le Caledonian Sleeper à l’aller ou au retour — c’est la façon la plus élégante de voyager sans avion depuis Paris.
Le British Pullman et le Royal Scotsman sont-ils la même compagnie ?
Oui — les deux sont exploités par Belmond, filiale de LVMH depuis 2019. Belmond est également l’opérateur du Venice Simplon-Orient-Express, de l’Hiram Bingham (Pérou) et du Grand Hibernian (Irlande). Cette cohérence de portefeuille garantit le même niveau de service, de gastronomie et d’attention aux détails entre les trains. Les clients fidèles Belmond bénéficient d’avantages croisés. Voir aussi mon guide sur le Northern Belle sur la West Highland Line →
Arnaud Dubois —
Expert en trains de luxe depuis 18 ans.
cCommercialisé par voyage-en-train-de-luxe.fr, l’agence Aligre Voyages, 16 rue Crozatier, 75012 Paris.
Arnaud Dubois accompagne une clientèle francophone exigeante dans la réservation et la personnalisation des plus grands trains de luxe mondiaux.
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