Le Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) est le train de luxe le plus mythique au monde. Ses 17 voitures Art Déco des années 1920 — restaurées à l'identique par Belmond — transportent jusqu'à 250 passagers sur des itinéraires qui ont fait rêver des générations de voyageurs : Paris-Venise, Paris-Istanbul, et depuis mai 2026 la Côte Amalfi.

Trois catégories de cabines : Historique dès 4 450 €, Suite dès 10 500 €, Grand Suite dès 9 800 €. Tout inclus : champagne Billecart-Salmon, dîner gastronomique 4 plats, service majordome.

Lancé en 2024 par Accor et Trenitalia, La Dolce Vita incarne l'art de vivre à l'italienne dans un cadre ferroviaire d'exception. 31 cabines au total (12 Deluxe, 18 Suites, 1 Suite Dolce Vita), design signé par des maisons de couture italiennes, gastronomie régionale à bord selon les paysages traversés.

Itinéraires 2026 : Toscane & Vignobles (5J/4N), Italie du Sud & Sicile, Grand Tour Italie. Promo -500 €/cabine jusqu'au 13 mai 2026.

Le Royal Scotsman est le plus intime des grands trains de luxe européens : 36 passagers maximum dans 10 cabines, spa Dior, whiskies sélectionnés à la propriété, dégustation dans les distilleries des Highlands. Le viaduc de Glenfinnan — rendu célèbre par Harry Potter — est l'un des moments les plus photographiés du voyage.

Circuits 2026 : de 2 nuits (dès 5 540 €) à 7 nuits pour le Grand Tour d'Écosse. Tout inclus boissons.

Le Northern Belle est le train le plus accessible de ce classement — et l'un des plus beaux. Wagons Pullman des années 1930, service gastronomique 7 plats à la carte, musique live à bord. Idéal pour une première expérience en train de luxe, notamment sur la mythique West Highland Line avec le viaduc de Glenfinnan.

Le British Pullman opère des excursions gastronomiques d'une journée depuis Londres vers les plus belles destinations anglaises. Ses voitures Pullman nommées (Ibis, Cygnus, Phoenix) sont parmi les plus belles pièces du patrimoine ferroviaire britannique. En 2026, le wagon Celia Baz Luhrmann atteint 15 000 GBP pour une privatisation exclusive.

Le Rovos Rail est dans mon top 3 mondial. 72 passagers maximum dans des wagons en acajou des années 1920 entièrement restaurés — chaque pièce de bois, chaque applique en laiton a été méticuleusement réhabilitée par Rohan Vos, fondateur et propriétaire depuis 1989. Le wagon d'observation panoramique ouvert est unique au monde.

Circuits : Pretoria-Cap (3 nuits, dès 2 310 €) à Cape Town-Dar es Salaam (16 nuits, dès 15 435 €). Tout inclus vins et champagnes.

Le Blue Train est l'autre grand train de luxe d'Afrique du Sud, plus proche d'un hôtel 5 étoiles sur rails. 84 passagers, suites avec baignoire, service en tenue de soirée obligatoire pour les dîners. L'itinéraire Pretoria-Le Cap (27 heures) traverse le Karoo dans des paysages lunaires absolument saisissants.

L'African Explorer est une révélation. Train privé, départs exclusivement avec guide francophone, circuits incluant des safaris terrestres depuis la gare. Namibie, Zimbabwe, Victoria Falls — l'African Explorer ouvre des destinations que le Rovos Rail ne dessert pas, dans des conditions de confort et d'encadrement remarquables.

Circuits dès 9 210 € pour 8 jours tout inclus avec guide francophone.

Le Train Suite Shiki-Shima est le train le plus exclusif au monde. 34 passagers maximum, accessibilité uniquement par tirage au sort parmi les candidatures, départ depuis un quai secret de la gare de Ueno à Tokyo. Les 10 suites — dont une sur deux niveaux — sont des œuvres d'art signées par l'architecte Ken Kiyoyuki Okuyama.

Le lounge Komorebi (filtrée comme la lumière à travers les feuilles), le restaurant gastronomique et la terrasse panoramique font de ce train une expérience irréplicable.

Le Maharajas' Express est le train de luxe le plus opulent d'Inde. 88 cabines dans 5 catégories dont la Presidential Suite (wagon entier privatisable). Taj Mahal, Jaipur, Varanasi, Ranthambore — l'itinéraire "Héritage de l'Inde" (8J/7N, dès 7 565 €) est l'un des meilleurs circuits ferroviaires au monde.

La Presidential Suite peut atteindre 24 890 USD pour 7 jours — parmi les plus chers du classement.

Le Deccan Odyssey révèle l'Inde méconnue : les temples de Hampi, les grottes d'Ajanta et Ellora, les côtes du Maharashtra. 6 circuits disponibles pour 8 jours/7 nuits (dès 5 645 €) avec guide francophone sur certains départs. Le train compte 11 voitures dont 2 restaurants, 1 bar et 1 spa.

Le SJourney est la grande révélation ferroviaire de 2024-2026. Premier train-hôtel de luxe du Vietnam, il relie Hanoi à Hô-Chi-Minh-Ville en 8 jours/7 nuits (dès 8 456 €) avec des arrêts à Ninh Binh, Hue, Da Nang, Hoi An, Quy Nhon. 7 circuits différents, départs bihebdomadaires toute l'année.

L'Eastern & Oriental Express traverse la péninsule malaise entre Singapour et Bangkok en 3 nuits (dès 4 100 €). Ses boiseries tropicales sombres, ses ventilateurs au plafond et ses grandes baies vitrées créent une ambiance coloniale unique que l'on ne retrouve nulle part ailleurs. Relancé en 2024 avec de nouvelles suites.

L'Orient Silk Road Express est le seul train privé francophone sur la Route de la Soie. Samarcande, Boukhara, Khiva, Achgabat — des villes que la plupart des Français n'ont encore jamais visitées. Le train propose 3 circuits de 10 à 14 jours (dès 4 130 €) avec guide francophone à bord.

Le Golden Eagle Silk Road Express est la version grand luxe de la Route de la Soie. Suites avec salle de bain privée en marbre et finitions dorées, wagon d'observation à dôme vitré, cuisine gastronomique internationale. Les départs se font 18 mois à l'avance et certaines dates sont complètes dès ouverture.

Le Train Or des Tsars est le plus long voyage ferroviaire de luxe au monde : Moscou à Vladivostok en 15 jours via le lac Baïkal et la Mongolie. 9 000 kilomètres, 7 fuseaux horaires, les plus vastes paysages de la planète. Un voyage que l'on ne fait qu'une fois dans sa vie.

L'El Transcantabrico Gran Lujo est le train de luxe le plus secret d'Europe. 28 passagers seulement, Pays Basque, Asturias, Galice — une Espagne que les touristes ne connaissent pas. 8 jours/7 nuits (dès 9 900 €), cuisine basque et galicienne gastronomique, vins de Rioja et d'Albariño.

Le Britannic Explorer est le successeur du Grand Hibernian, nouvelle création Belmond pour explorer les plus beaux paysages de Grande-Bretagne. Sa voiture d'observation panoramique est l'une des plus belles de la flotte Belmond. Circuits sur mesure à travers l'Angleterre, le Pays de Galles et l'Écosse.

Le Glacier Express en Excellence Class est le meilleur rapport expérience/prix de ce classement : 812 CHF pour traverser les Alpes suisses entre Saint-Moritz et Zermatt avec le Cervin en point d'orgue. Service gastronomique 4 plats, vins suisses, sièges panoramiques rotatifs, 291 ponts et 91 tunnels.

Le Bernina Express est une exception dans ce classement : ce n'est pas un train de luxe au sens strict, mais il est extraordinaire pour une raison unique — il est classé au Patrimoine Mondial de l'UNESCO. La viaduc de Landwasser, le Lago Bianco turquoise, les glaciers — c'est l'un des plus beaux voyages ferroviaires du monde, accessible dès 50 CHF.

Le Ghan traverse l'Australie du sud au nord en 54 heures (2 950 km) : Adelaide, Alice Springs, Darwin. Le désert rouge de l'Outback, la roche Uluru aperçue en excursion, les gorges de la MacDonnell Range — une Australie que 90% des touristes ne voient jamais. Cabine Platinum (dès 2 899 AUD) : suite avec salle de bain privée.

Le Rocky Mountaineer est le seul train de ce classement qui voyage exclusivement de jour — pour ne rien manquer des Rocheuses. Son wagon GoldLeaf à toit vitré est l'observation ferroviaire ultime : Banff, Jasper, Whistler, Vancouver. World Travel Awards meilleur train de luxe plusieurs années consécutives.

Le Grand Tour de France est la fierté ferroviaire française — un train privé qui traverse les plus belles régions de l'Hexagone : Champagne, Bourgogne, Périgord, Provence, Basque. Son wagon-restaurant aux rideaux rouges velours et son salon Art Déco sont parmi les plus beaux intérieurs ferroviaires français.

Le Blue Jasmine Train est le dernier arrivé dans les grands trains de luxe asiatiques. Son chef étoilé Patipat Lakthong propose une cuisine thaïlandaise gastronomique servie sur de la vaisselle laquée noire. Circuits à travers les temples, les forêts de bambou et les marchés flottants de Thaïlande.

Le Golden Eagle Danube Express parcourt l'Europe centrale et balkanique avec une élégance incomparable : Budapest, Bucarest, Sofia, Istanbul. Des circuits de 8 à 15 jours qui permettent de traverser des pays souvent négligés par le tourisme de luxe. Cabines Superior Deluxe avec vue de nuit spectaculaire sur le Danube.